Vi träffar dem på kyrkogårdsexpeditionen i Arnäsvall där de precis ska ha slutprov för sina senaste elever. De båda har arbetat med detta i några år och elevantalet skiljer sig från gång till gång.
– Vi startar utbildningen om vi vet att det är många som vill utbilda sig, säger Rolf Högström. Det är inte alltid det blir tillräckligt många som söker, men allt som allt utbildar vi ungefär 50 per säsong. 

Rolf och Assar utbildar sina elever med hjälp av Snofeds, Sveriges skoterägares riksorganisations, skoterutbildning och har gjort det under hela tiden.
– Den här utbildningen handlar till största del om säkerhetstänkande, berättar Rolf Högström.
– Ja, eller åtminstone tre fjärdedelar, tillägger Assar Sjöberg. Vi pratar även om maskinen och hur den fungerar. Eleverna får testköra på en bana som vi gjort med hjälp av vårt kursmaterial. 

För att få ta licensen måste man vara sexton fyllda och på frågan om man verkligen är mogen att köra skoter som 16-åring kommer svaret direkt:
– Jag kan ibland fråga mig själv om man är mogen att köra bil som 16-åring, säger Rolf. Eleverna får inte köra skoter själva innan de tagit licensen och lärt sig lite mer om hur det fungerar. När ungdomar ska ta körkortet får de köra på vägarna med sina föräldrar, vilket kanske är mer osäkert. 

Att ungdomar skulle ha mindre respekt för farorna med skoterkörning nekar dock de båda till.
– Jag tycker yngre kan ha minst lika mycket respekt som äldre. De flesta förstår allvaret i att sitta på en maskin som har 100 hästar, anser Assar.
Att ta upp farorna i utbildningen innebär också att man pratar mycket om isar och hur man ser att de är farliga. 

– Det viktigaste är att man stannar upp och memorerar sjön innan man åker ut på den, förklarar Assar. På så sätt kan man se var det är svag is. Man ska inte åka där det är provborrat eller stanna fyra, fem skotrar i rad för att prata. Det kan vara otroligt farligt ifall isen skulle spricka. 

Vad kan man göra om man hamnar i vattnet?
– För det första ska man försöka ta sig upp till ytan, säger Assar.
– Ja, och då kan det vara bra att använda isdubbar för att göra det enklare att ta sig upp, tillägger Rolf och fortsätter:
– Om du hamnar under ytan är det viktigt att titta var vaken är, ofta är det ljusare där. Många tänker inte på sådant, så när de då försöker ta sig upp till ytan slår de huvudet i isen.