– När jag blev pensionär för tio år sedan fick jag äntligen tid att förverkliga mina drömmar, säger Kerstin som hunnit med att ställa ut sina alster ett flertal gånger.

Jörgen har byggt klar sin replika av det klassiska flygplanet Spirit of St Louis som Charles Lindberg korsade Atlanten med.

I radhuset på Furuvägen i Härnösand har Kerstin och Jörgen varsitt arbetsrum. I Kerstins ateljé på den andra våningen är hon i full förd med att måla blommor. En hemläxa som kursläraren i i konst i Umeå har gett henne.

– Det här är livskvalitet. Jag bestämde mig att ta tillvara på tiden som pensionär när jag slutade på Medicinsk rehabilitering i Härnösand, säger Kerstin som i sitt yrkesliv arbetade som arbetsterapeut.

Hon fram emot nästa tur till Umeå, resorna dit är ett trevligt inslag i vardagen.

– Det gäller att kunna ta kritiken på rätt sätt, säger hon och visar upp ett vintermotiv från sommarstugan i Fällsvik, Nordingrå.

Jörgen har arbetat som säljare i hela sitt liv, innan pensioneringen som distriktschef hos Pågens bröd.

Båda vittnar om det stora nätverk med trevliga människor som deras hobbys bär med sig.

– Vi har kompisar över hela Sverige, säger Jörgen.

Paret träffades 1980, Jörgen var frånskild och Kerstin var änka. Kerstin har två söner, Jörgen har två döttrar och paret har åtta barnbarn.

Kerstin bjuder på kaffe och framför parets dator får vi testa att köra ett radioflygplan, det blir krasch nästan direkt.

Intresset för radiostyrda modellflygplan har han haft i hela sitt liv. Han har byggt 15 plan och är aktiv i Härnösands modellsportklubb. Varje år åker paret upp till Luleå där likasinnade samlas och kör modellplan.

250 timmar har det tagit att bygga Spirit of St Louis med 150 kubiks femcylindrig motor som utvecklar imponerande 8 hästkrafter och med en spännvidd på 3,5 meter.

– Ljudet från motorn är ruggig, som en trimmad V8, berättar Jörgen när han visar runt i sin verkstad på den tredje våningen i radhuset.

Här finns maskinsåg, svarv och fräs, massor med verktyg och arbetsbord.

Charles Lindbergs berömda flygning från New York till Paris 1927 har alltid fascinerat honom, en färd som tog 33,5 timmar.

– Han hade inget fönster framåt eftersom utrymmet bakom motorn bestod av en extra bränsletank. För att kunna se något hade han ett fönster till höger och vänster som han hjälp av ett periskop kunde se horisonten, otroligt, säger Jörgen.

Snart blir det provtur på flygfältet som klubben har i Vangsta i Härnösand. Han hoppas att det inte ska sluta som den gången för fyra år sedan då hans nybyggda Sopwith Pup, ett engelsktillverkat jaktflygplan som användes under första världskriget, kraschade och förvandlades till kaffeved på jungfruturen.

Jörgen berättar att Kerstin har den konstnärliga ådran i sin släkt. Ö-vikskonstnären Gustaf Strandberg är släkt med henne.

– Och så är det hon som alltid målar vårt staket, skämtar han.

Kerstin brukar ställa ut sina alster, framförallt landskapsakvareller, i Bönhamn, Nordingrå. I området har paret sin sommarstuga.

Båda trivs med att få vara kreativa.

– En förutsättning för att det ska fungera är om båda har lika stort intresse för sin hobby, säger Kerstin.

Jörgen passar på att göra reklam för sin förening.

– Återväxten har varit dålig, men nu har vi inlett ett samarbete med Komtek under vintern. Flera ungar har deltagit i en kurs att bygga och köra modellflygplan. I sommar ska vi också ha en sommarkurs för ungdomar, det är så stimulerande att jobba med dem, slutar han.