Jorden har blivit varmare. De stora ovädren med regn översvämningar och jordskred med åtföljande katastrofkonsekvenser har av forskare hänförts till den globala uppvärmningen. Fossila bränslen anses allmänt vara den stora boven bakom uppvärmningen.

I början på 90-talet då jag var i Peking, cyklade de flesta kineser. Idag har cyklarna bytts ut mot bilar, närmare bestämt 4,4 miljoner och avgaserna ligger täta precis som i alla andra tätbebyggda områden. Kort sagt miljön har blivit mycket sämre och den största orsaken, som vi kan påverka, är användningen av vår mest älskade ägodel, bilen. För att möta framtidens utmaningar måste fordonen bli mer energieffektiva och drivas med andra energikällor än olja. Själv har jag försökt tillgodose miljökraven genom att köra en etanolbil, men det är bara är en övergångslösning – i långa loppet kan vi inte använda odlingsbar mark för att få fram bränsle istället för föda. Tack och lov lägger nu nästan alla större fordonsföretag ner avancerad kraft på att få fram energisnåla bilar för att skona miljön.

Vad finns det då för miljövänligare alternativ just nu? I pressen har man på senare tid kunna läsa om elfordon och laddhybrider (plug-in hybrid). Redan i november 2011 skall man kunna köpa en personbil Opel Ampera från GM med elmotor, som drivs av batterier, inga avgaser. I Energimyndighetens prognos (ER 2009:20) bedömer man att ca 85000 elbilar ska vara i bruk 2020 men elbranschens och Ingenjörsvetenskapsakademins vision är 6000 000 i Sverige vid samma tidpunkt. Oavsett vilket så blir framtidens bilpark mer elberoende snabbare än vi tänkt oss och det bör leda oss politiker till att beakta och hantera de nya problem som infinner sig. De stora vinsterna i form av bättre miljö och minskat oljeberoende kan vi nog klara. Men stopp där! Om vi måste producera mer kol och olja för att få fram mer el då försvinner ju miljövinsten. Det kommer nämligen att behövas ca1,5 TWh om en halv miljon elbilar dyker upp inom de närmaste tio åren, enligt utredningen (ER 2009:20). Dyr el lockar inte folk att byta till elbil. Kom ihåg vad som hände med elpriset den gångna svinkalla vintern!

Alltså vi måste sluta gnälla om att bara minska elförbrukningen. Vi ska fortsätta att vara sparsamma men det är hög tid att bygga ut elproduktionen nu när vi står inför utmaningen att byta ut stora delar av transportapparaten från olja till el och hybridmotorer.

Elektrifieringen är en stor omställning och inledningsvis kostsam för den enskilde, företag och staten. Därför måste vi politiker också tidigt ta tag i skattefrågan så att skattebetalarna/ bilägarna vet vilka konsekvenser en övergång till el- och hybridbil innebär. Om processen fördröjs går tidiga miljövinster förlorade!

Detta kräver ett alliansarbete för att hantera problemet, inte ett kortsiktigt rödgrönt försök att skattevägen reducera utsläpp utan ett konstruktivt nytänkande, något som alliansen vill och kan genomföra.

Kerstin Svensson

Moderaterna