Miljöpartiet pendlar mellan pragmatism och idealism. Om EU har partiet klokt nog tänkt om, inte minst för miljöns skull ser de gröna ett behov av samarbete. Men i energipolitiken är det samma gamla gröna krav som alltid.

Kustkommunerna från Gävle i söder till Örnsköldsvik i norr förenas i arbetet för ett dubbelspår på Ostkustbanan. Persontrafiken hamnar lätt i fokus, men främst behövs järnvägen för norrlandsföretagen.

Alla bygder behöver dem - de där människorna som med brinnande passion engagerar sig för samhällets och bygdens utveckling. Människor som i varje situation söker tillföra ett perspektiv och vill väcka nya tankar hos sina medmänniskor.

MIVA:s höjda avgifter för slamtömning väcker reaktion från Örnsköldsviksborna. Kommunens medborgare borde oftare få tillfälle att reagera på kostnaderna för samhällsservice.

När hösten kryper närmare intensifieras reklamen för vinterns charterresor. Men semesterparadiset Thailand är långt mer än bara vita stränder.

SJ:s år så här långt har kantats av skandaler och förseningskaos. Men snart förändras förutsättningarna när fler aktörer släpps ut på rälsen.

Med sex veckor kvar till riksdagsvalet är opinionsläget fortfarande jämt. Risken är att vi får ett valresultat som skapar både förvirring och nya lag.

Landstingets ovilja att överväga privata entreprenörer gör att maten på Örnsköldsviks sjukhus kostar skattebetalarna bortåt sex miljoner kronor mer än nödvändigt.

I dagens tidning på sidan sex kan vi läsa att Världsklass 2015 låtit utreda förutsättningarna för en kulturnatt i Örnsköldsvik.