– Vintern är normalt en period av stiltje för transportnäringen. Men i år har det varit full rulle sedan i december, säger Ivan Larsson, vd för Sveriges Åkeriföretag i norr.

Snöberget vid djuphamnen i Härnösand växer fortfarande en bit in i mars. Står man på kanten av berget och tittar ned mot vattnet blickar man säkert 10-15 meter rakt ned, det är ungefär som att stå på taket till stans enda höghus, det så kallade Punkthuset.

Från tidig morgon till sen kväll går bilar i skytteltrafik med snö från kommunen. Svevia, som sköter snöröjningen i stan, har tolv bilar igång. Roger Pettersson, platschef vid Svevia i Härnösand, har inga exakta siffror på hur mycket som dumpats sedan första snöovädret, mer än att det handlar om mycket stora mängder.

- Varje lastbil tar i snitt ett och ett halvt lass i timmen och de kör i kanske sju timmar per dag effektivt. Ett lastbilslass är cirka tio kubikmeter så det blir en del...

För Thomas Högberg, åkare i Härnösand, har den snörika vintern inneburit ett lyft.

– Vi har haft mycket att göra från början av december fram till dags dato.

Snön kom i grevens tid, framhåller, Ivan Larsson, vd för Sveriges Åkeriföretag. 2009 var ett besvärligt år i spåren av lågkonjunkturen för åkerinäringen och många åkare stod i färd att kasta in handduken. Nu har styckegodstrafiken också kommit igång vilket brukar vara en bra indikation på att vi är på väg in i en högkonjunktur.

– Nu har hjulen börjat snurra igen. Efterfrågan har ökat och framtidsoptimismen spirar hos åkeriföretagen.

Men några fler jobb blir det knappast.