Kritiken gäller att fastigheten säljs till ett överpris. Den har tidigare värderats till 1,7 miljoner av NaiSvefa. Tvåvåningsfastigheten byggdes 1940 och köptes 2002 av den nuvarande ägaren för 170 000 kronor. Huset var i princip fallfärdigt och har genomgått en omfattande renovering. I dag håller den en hög standard.

Enligt en ny lag ska kommuner ersätta inlösta fastigheter med 25 procent över marknadsvärdet. I det aktuella fallet ligger priset totalt 67 procent högre än vad NaiSvefa räknat fram.

Men det biter inte på majoriteten i kommunstyrelsen.

– Lösningen av trafiksituationen måste ses i ett större sammanhang. Vi fick ärva problemet med trafiken för Murbergsområdet av den gamla majoriteten . Nu har vi skapat en lösning som ska hålla i 50 år och jag tycker att vi har haft en bra process med fastighetsägarna, säger Gäfvert.

Totalt ska fem fastigheter lösas in för att ge plats åt den nya vägen som ska ansluta Murbergsområdet till Coop-rondellen som är under byggnation. Förutom den aktuella fastigheten ger kommunstyrelsen också klartecken till att köpa en grannfastighet för 1,6 miljoner kronor och en annan fastighet för 1,7 miljoner. Kostnaden för inlösen av samtliga fastigheter beräknas bli tio miljoner kronor.

Socialdemokraternas Sig-Britt Ahl har uttalat kritik mot försäljningen. S,V och MP reserverade sig mot beslutet vid tisdagens sammanträde i kommunstyrelsen.

– Vi vill att kommunen ska finna en mer ekonomiskt försvarbar lösning av trafikanslutningen till Murberget. Vår inställning är att samtliga fastigheter ska behandlas i ett sammanhang. Dessutom avviker avtalet från de riktlinjerna som vi tidigare har fattat när det gäller principen om lika behandling, säger Ahl.

Den aktuella familjen som nu tvingas sälja sitt hus för 2,8 miljoner planerar att bygga ett nytt hus på det nya villaområdet längs Södersundsvägen på Härnön.

Formellt är det kommunfullmäktige som ska beslutet som försäljningen vid sitt nästa sammanträde, 27 september.

– Jag utgår från att vi får igenom köpet eftersom ett nej skulle få så allvarliga konsekvenser för trafiken och ICA:s stora etablering, säger Anders Gäfvert.