Det bepansrade terrängfordonet Sep var tänkt som nästa viktiga steg för BAE Systems Hägglunds i Örnsköldsvik.

Nästa produktgeneration som skulle kunna ta vid och ge inkomster och arbetstillfällen i Örnsköldsvik om sisådär fem år.

– Vi jobbar i femårsplaner och just nu är det produktion och leveranser av CV90, eller Stridsfordon 90, plus bandvagnen BvS10 som gäller, förklarar Tommy Gustafsson-Rask.

Till England och Holland har Hägglunds redan levererat totalt runt 250 stycken BvS10.

– Dessutom har vi kontrakt på upp till 100 vagnar ytterligare till England. Vi har också offererat till Frankrike om 60 vagnar, plus option på 80 till. Där ligger vi i förhandlingar just nu, det blir besked i slutet av året.

– Ytterligare tre-fyra länder som jag inte vill namnge ligger inom femårsperioden. För BvS10 handlar det om 1 miljard kronor om året om vi ror iland kontrakten. På den marknaden har vi en världsledande position, så där ser det ljust ut.

CV90 är en annan framgångsrik Hägglundsprodukt.

– Vi har levererat eller kontrakterat 1 200 stycken tills i dag. Förutom Sverige har Finland, Danmark, Norge, Schweiz och Holland köpte den, säger Tommy Gustafsson-Rask.

– Där har danskarna ett behov av ytterligare 40 stridsfordon och i Norge har stortinget fattat beslut om att man får upphandla ungefär 100 fordon. I Kanada har parlamentet avsatt pengar för upphandling av cirka 200 stycken CV90.

I England är Hägglunds med och konkurrerar om en stor och viktig beställning av CV90, upp till 1 300 stridsfordon.

– Slutsatsen vad gäller CV90 är att vi inte ens nått mitten av vår export. Den är fortfarande på väg uppåt.