Premiären på Botniabanan gick i flygande fart – och nästan i tid. Värre har det varit den här veckan, med både inställda turer och kraftiga förseningar. Bland annat kom inget tåg från Umeå i går morse – i stället fick de väntande resenärerna i Nordmaling ta den ordinarie bussen mot Örnsköldsvik.

– Vi stod och väntade i 20 minuter innan vi fick veta att tåget var inställt. Vi hade tur att bussen var lite försenad, annars hade vi fått vänta till klockan tolv, säger en resenär till ÖA.

Samma resenär tycker annars att bristen på information var det som störde mest.

– Jag hade tur och hann med bussen, men när vi kom till nya resecentrat i Örnsköldsvik visste inte ens värdinnorna där vad som hade hänt. I stället frågade de oss om tågsituationen.

– Visst kan man ha överseende i början om det uppstår lite förseningar, men just bristen på information är inte bra, säger personen, som nu är tveksam till att fortsätta pendla med tåget den närmaste tiden.

– Inkörningsproblemen kan jag också svälja, men de har faktiskt haft lång tid på sig och att det dessutom ska kosta 50 kronor extra att lösa biljett på tåget – när det inte finns några biljettautomater ännu – det tycker jag är oerhört korkat.

Björn Nilsson är projektansvarig för Botniatåg och han säger att det är tråkigt att det har blivit bekymmer under första veckan.

– Vi har tagit till oss allt. Informationen sköter Trafikverket och de vet om att de måste bli bättre. Det är också de som sköter signalsystemet, som inte har klaffat, säger Björn Nilsson och berättar att stoppsignaler från marken gör att tåget stannar, som en ren säkerhetsåtgärd.

– Felet är bara att det i dessa fall inte funnits något hinder på banan.

I dagsläget kan Björn Nilsson inte säga när felen ska vara avhjälpta fullt ut. Att det bara är ett tåg som trafikerar banan gör inte saken bättre, eftersom förseningarna då hela tiden byggs på.