BAE Systems varslar 150
BAE Systems Hägglunds varslar 100 tjänstemän och 50 kollektivanställda. Den missade ordern av stridsfordon, värd 2,7 miljarder, till det svenska försvaret blev dråpslaget.
– Det här innebär att vi dimensionerar företaget för två produkter, för stridsfordon 90 och bandvagnen, säger informationschefen Ola Thorén.
Relaterat
I dagsläget har BAE Systems Hägglunds i Örnsköldsvik omkring 910 anställda varav 625 är tjänstemän och 285 kollektivanställda. Ur dessa 910 finns även 75 kvar från det tidigare varslet efter upphandlingen av stridsfordon till det svenska försvaret.
Vid årsskiftet kommer BAE Systems Hägglunds vara cirka 850 anställda, och cirka 700 när det lagda varslet av 100 tjänstemän och 50 kollektivanställda löses ut den sista juni. Nu beslutar BAE Systems Hägglunds för att avveckla sin hjulfordonsverksamhet vilket betyder att både Sep och den bantade versionen, Alligator avvecklas.
– Bandvagn och CV90 blir våra huvudverksamheter. Vi kommer ha två produktben, men även ett ben för service och underhåll som har växt då kunderna vill lägga allt mer av servicen hos oss. Vi kommer ha tre ben i framtiden och hjulfordonsverksamheten är inte med där, säger Ola Thorén, informationschef vid BAE Systems Hägglunds.
Enligt Ola Thorén har varslet inte bara att göra med den missade ordern till det svenska försvaret, utan även om uppskjutna order och andra som missats.
I går under förmiddagen informerades cheferna om varslet och därefter personalen.
– Vi börjar förhandla med facken omedelbart och tanken är att varslet ska genomföras första halvåret 2011 och vara klart till sista juni 2011.
Trots det missade varslet har BAE Systems Hägglunds en god tro på framtiden och ser lönsamheten som "rimlig" framöver. De ser även goda förutsättningar för två av de kvarstående produktbenen.
– De benen är vi trygga med och det finns en efterfrågan på den typen av fordon. Sett till en livscykel så har de långt kvar och vi ser ingen bortre horisont för dem.
Finns det något hopp för BAE Systems Hägglunds framtid?
– Det gör det absolut. Vi har fortfarande många duktiga ingenjörer, och duktiga kollektivanställda på produktionssidan. Ytterst handlar det om att komma ner i pris och leverera så konkurrenskraftiga bud som möjligt då prisfaktorn blir allt viktigare i alla länder.
Om det går väl ut med framtida order kan nyanställningar vara en möjlighet.
– Får vi order så kan läget förändras framöver, men det är inget jag gärna vill prata om en dag som denna.
RSS